By Amerika Birleşik Devletleri’nde otonom araç teknolojilerinin gelişimini hızlandırmak hedefiyle kıymetli bir adım atıldı.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA), şirketlerin otonom araçları kamu yollarında konuşlandırmasını kolaylaştırmak için mevcut kurallarında değişiklik yapacağını bildirdi.
Bu değişiklikler, hem araçların yola çıkış süreçlerini hem de kaza raporlama gerekliliklerini kapsıyor.
Otonom araçlar yıllardır ABD’deki kent merkezlerinde test ediliyor. Uber’in Pittsburgh’daki Volvo’ları, General Motors’un Cruise kısmının Bay Area’daki Chevy Bolt’ları ve Waymo’nun San Francisco’daki Jaguar I-Pace filosu bu testlerin örnekleriydi.
NHTSA’nın yeni revize edilmiş kuralları ile birlikte, yakın gelecekte kamuya açık yollarda daha fazla robotaksi görmemiz beklenen.
YERLİ ÜRETİM OTONOM ARAÇLARA MUAFİYET PROGRAMI GENİŞLETİLDİ
NHTSA tarafından yapılan en kıymetli değişikliklerden biri, Otomatik Araç Muafiyet Programı’nın kapsamının genişletilmesi oldu.
Daha evvel yalnızca ithal edilen otonom araçlarla sonlu olan bu program, artık Tesla’nın yakında piyasaya süreceği Cybercab üzere yerli olarak üretilen otonom araçları da kapsayacak.
Bu program, şirketlerin mevcut Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standartları’na (FMVSS) tam olarak uymayan (örneğin direksiyonu yahut pedalı olmayan) araçları ABD yollarında test etmelerine ve kullanmalarına imkan tanıyor.
KAZA BİLDİRİM SÜRECİ BASİTLEŞTİRİLİYOR
NHTSA ayrıyeten, otonom araçlar ve gelişmiş şoför takviye sistemlerine (ADAS) sahip araçları içeren kazalara ait raporlama sürecindeki “gereksiz ve tekrarlayan gereklilikleri” kaldırdığını duyurdu.
Bu değişikliklerin, otonom araç teknolojilerinin gelişimini hızlandırma ve ABD’nin bu alandaki rekabet gücünü artırma emeli taşıdığı belirtiliyor.
