By Türkiye’nin demir yolu yatırımlarında ivme kaybetmeden sürüyor.
Ülke genelinde demir yolu ağını genişletme amacı doğrultusunda çalışmalarını sürat kesmeden sürdüren Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, projelerine bir yenisini daha ekledi.
Bu kapsamda bir açıklama yapan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yatırım programına Siirt-Kurtalan Yeni Demiryolu Projesi’nin alındığını açıkladı.
“SİİRT BİRİNCİ DEFA ULUSAL DEMİR YOLU AĞINA BAĞLANACAK”
Uraloğlu, yazılı açıklamasında, bu yıl yatırım programına alınan “Siirt-Kurtalan Yeni Demiryolu Projesi”ne ait bilgi verdi.
Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan Çizgisi’nin devamı olacak kelam konusu projenin saatte 160 kilometre sürate uygun olarak tasarlandığını belirten Uraloğlu, “34 kilometrelik Siirt-Kurtalan Çizgisi ile Siirt’in merkezine kadar demir yolunu getirmiş olacağız. Böylelikle Siirt vilayet merkezi ulusal demir yolu ağına da bağlanmış olacak.” değerlendirmesinde bulundu.
Uraloğlu, çizgi kapsamında Kurtalan, Havaalanı ve Üniversite ile Siirt istasyonlarının inşa edileceğini kaydetti.
“ULAŞIM DAHA SÜRATLİ VE SAĞLAM HALE GELECEK”
Yolcu ve yük nakliyatı yapılacak sınırın çalışmaları kapsamında toplam 15 bin 574 metre uzunluğunda 6 tünel, 11 bin 690 metre uzunluğunda 12 kaçış tüneliyle 1523 metrelik 2 aç-kapa tünel imalini planladıklarına işaret eden Bakan Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
“Hat kapsamında toplam uzunluğu 597 metre olan 2 viyadükle 7 üst geçit ve 6 alt geçit de inşa edeceğiz. 61 bin metre uzunluğunda çizgi serimi gerçekleştireceğiz. İnşa edilecek tünel ve viyadüklerle bölgedeki ulaşım daha süratli ve inançlı hale gelecek.”
KENTE YENİ BİR SOLUK GETİRECEK
Söz konusu çizginin Siirt’in ulaşım altyapısını güçlendireceğini vurgulayan Uraloğlu, ekonomik, ticari ve turistik faaliyetlere de değerli katkılar sağlayacağını bildirdi.
Siirt Organize Sanayi Bölgesi’nde 128 iş yeri ile metal, besin, makine hazır giysi dallarında 85 sanayi tesisi bulunduğuna dikkati çeken Uraloğlu, 2021 yılında ise Türkiye’nin birinci çinko izabe tesisinin de Siirt’te kurulduğuna değindi.
“ÇEVRECİ BİR ULAŞIM ALTERNATİFİ SUNACAĞIZ”
Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Demir yolu projesi ile hem sanayi ve tarım eserleri iç ve batı bölgelere taşınacak hem de limanlara irtibat sağlanacak. Demir yolu sayesinde kara yolu ile yapılan nakliyeciliği azaltarak daha ekonomik, emniyetli ve çevreci bir ulaşım alternatifi sunmayı hedefliyoruz.”
Bakan Uraloğlu, Yolçatı-Diyarbakır-Kurtalan ve Diyarbakır-Mazıdağı sınırlarını modernize ederek dizayn suratını saatte 160 kilometreye çıkaracaklarını bildirerek, “Diyarbakır-Mazıdağı ortasındaki demir yolunun güneydeki Mardin’e bağlanması maksadıyla Diyarbakır-Mardin demir yolu etüt ve proje çalışmalarına devam ediyoruz.” tabirini kullandı.
