By 
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ (TUSAŞ) tarafından geliştirilen insansız hava aracı (İHA) AKSUNGUR, ulusal motor TEI-PD170 ile 40 bin feet irtifaya çıkarak dikkat cazip bir muvaffakiyete ulaştı. Bu uçuş, tıpkı vakitte TEI-PD170 motorunun bugüne kadarki en yüksek irtifaya eriştiği misyon olarak kayıtlara geçti. TEI PD170 tırmanmaya devam ediyor
Kendi sınıfında, dünyanın en uzun mühlet havada kalabilen insansız hava araçlarından biri olan AKSUNGUR, 16 Nisan 2025 tarihinde ulusal motor TEI-PD170 ile Mürted Hava Meydan Komutanlığı’ndan havalandı. Dört saat süren başarılı uçuş testinde, evvelki rekoru olan 37.500 feet’i aşarak 40.000 feet irtifaya ulaştı.
AKSUNGUR’un, TEI tarafından büsbütün yerli imkanlarla geliştirilen PD170 motoru eşliğinde gerçekleştirdiği yüksek irtifa uçuşu yalnızca platform için pahalı değil. 40 bin feet, yani yaklaşık 12.200 metreye ulaşan uçuşta ASELSAN tarafından geliştirilen ulusal kamera AF500 ve ASPİLSAN’ın geliştirdiği milli ısıtıcılı batarya da AKSUNGUR ile birinci defa bu kadar yüksek irtifada test edildi.
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, sosyal medya platformu X üzerinden yaptığı açıklamada, “Aldığımız her muvaffakiyetle daha da yükseğe çıkıyor ve geleceğe daha da güçlü adımlarla yürüyoruz. Güçlü bir geleceğin teminatı olan bu muvaffakiyetle gurur duyuyorum. Emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarıma teşekkür ederim” dedi
Geçtiğimiz hafta da ASELSAN üretimi LGK-81 ve LGK-82 güdüm kitleriyle gayelerini tam isabetle vurarak operasyonel kabiliyetlerini sergileyen AKSUNGUR, yüksek yararlı yük kapasitesi, uzun havada kalış müddeti ve çok istikametli vazife yetenekleriyle öne çıkıyor.
TEI-PD170 teknik özellikleri
- Motor Konfigürasyonu: Sıralı 4 silindir
- Silindir Hacmi: 2,1 litre
- Hava Besleme: İki kademe seri turboşarj
- Yakıt Besleme: Ortak yakıt çizgisi (Common Rail)
- Kalkış Gücü: 172 HP (±2)
- Sürekli Güç (@2300 propeller RPM): 172 HP (±2)
- İrtifa Gücü (@20.000 ft): 170 HP
- İrtifa Gücü (@30.000 ft): 130 HP
- BSFC (@MSL): 207 g/kWh (±3
- Yakıt Çeşidi: JP-8 yahut Jet-A1
- Kuru Yük: 162 kg
- Motor Denetimi: Yedekli Motor Denetim Sistemi (MKS)
- Uçak Konfigürasyonu: İtici ve çekici
- Pervane Denetimi: MKS denetimli hidromekanik govarnör
- Elektriksel Güç Üretimi: 2 x 4,5 kW
- MKS Yazılımı ve Alternatör Denetimi: DO-178C DAL-C sertifiye edilebilir
