By Avrupa’da ekonomik yavaşlamanın tesirleri giderek daha besbelli hale gelirken, otomotivden finans kesimine, teknolojiden mühendislik ve havacılık-uzay endüstrisine kadar birçok alanda işten çıkarmalar sürat kesmeden devam ediyor. Bu dalga, global işgücü piyasasının karşılaştığı zorlukların derinleştiğini gözler önüne seriyor.
Avrupa Birliği’nde (AB) 2008 ile 2023 yılları ortasında 2,3 milyon imalat kesimi istihdamı kaybolurken, bunun yaklaşık bir milyonu sadece 2019’dan bu yana gerçekleşti. Gerçek iş kaybının 4,3 milyona kadar çıkabileceği kestirim ediliyor, lakin kısa vadeli mukaveleler ve azalan çalışma saatleri nedeniyle kriz tam manasıyla görünür hale gelmiyor.
Sendikalar, Avrupa’nın sanayi siyasetindeki eksikliklerin işsizlik krizini daha da derinleştirdiğine dikkat çekerek, zarurî işten çıkarmaların durdurulması için bir moratoryum davetinde bulunuyor.
İşten çıkarmalar bilhassa bankacılık, otomotiv, sanayi, mühendislik, teknoloji, telekomünikasyon ve finans üzere kesimlerde ağırlaşıyor. Alman mühendislik devi Siemens, bilhassa otomasyon alanındaki yapılanmasını tekrar şekillendirme kararı alarak 2027’ye kadar 6 binden fazla çalışanıyla yollarını ayıracağını duyurdu.
SON 6 AYDAKİ İŞTEN ÇIKARMA KARARLARI
Son yarım yılda Avrupa’da birçok büyük ölçekli şirket, ekonomik şartlara bağlı olarak küçülmeye gitti. İşten çıkarma kararı alan önde gelen şirketler ise şu halde:
OTOMOTİV
Alman araba üreticisi Volkswagen Kümesinin lüks araba markası Audi, 17 Mart’ta 2029’a kadar Almanya’da 7 bin 500 civarında kişinin işten çıkarılacağını duyurdu.
Audi’nin ana şirketi Volkswagen de Aralık 2024’te 35 bin kişinin işten çıkarılmasını içeren bir maliyet düşürme programı başlatmıştı. Alman basınına nazaran Volkswagen, bu yıl sonuna kadar Cariad yazılım kısmında 1600 çalışanı işten çıkarmayı planlıyor.
Volkswagen Kümesinin başka lüks markası Porsche ise 3 bin 900 kişiyi işten çıkarmayı planlarken, 2025’in ikinci yarısında sendikalarla daha fazla işten çıkarma için müzakerelere başlayacağını duyurdu.
Alman otomotiv ve sanayi tedarikçisi Schaeffler, 5 Kasım’da araba üreticilerinden gelen zayıf talep nedeniyle yine yapılanmaya giderek, 2 bin 800’ü Almanya’da olmak üzere Avrupa’da toplam 4 bin 700 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu.
Alman menşeli lastik ve araba kesimleri üreticisi Continental, 18 Şubat’ta 2026 sonuna kadar araştırma ve geliştirme kısmında 3 bin kişiyi işten çıkarma kararı aldı.
Otomotiv bölümünün değerli tedarikçilerinden Bosch, 23 Kasım 2024’te, otomotiv ünitesinde 3 bin 800’ü Almanya’da olmak üzere, dünya genelinde 5 bin 500 kişiyi işten çıkaracağını, ayrıyeten üretim tesislerinde kısa mesaiye gidileceğini bildirdi.
Diğer Alman araba üreticileri de şimdiye kadar işten çıkarmalar konusunda temkinli kalırken, kasım ayında Mercedes-Benz, gelecek yıllarda yıllık maliyetleri birkaç milyar avro azaltmayı planladığını açıkladı. Şirket iş gücünü azaltmanın da bu stratejinin bir kesimi olduğuna işaret etti.
Fransız araba üreticisi Renault 11 Mart’ta, artan ekonomik belirsizlik karşısında Avrupa’da ticari araçlara yönelik talebin yavaşlaması nedeniyle Fransa’nın kuzeyindeki Sandouville’de bulunan kamyonet fabrikasında 300 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.
BANKACILIK
Almanya’nın ikinci büyük bankası Commerzbank 13 Şubat’ta 2028’e kadar çoğunluğu Almanya’da olmak üzere 3 bin 900 kişinin işine son vereceğini duyurdu.
İspanyol Banco Santander’in İngiltere kolu Sandanter İngiltere, 19 Mart’ta yaptığı, İngiltere’deki yeni şube kapanışlarının yaklaşık 750 çalışanın işini kaybedebileceği manasına geldiğini bildirdi.
Deutsche Bank da geçen yıl maliyetleri düşürmek için 3 bin 500 dayanak işçisini işten çıkarmasının akabinde, 20 Mart’ta bu yıl 2 bin kişinin işine son verme kararı aldı.
SANAYİ VE MÜHENDİSLİK
Alman mühendislik şirketi Siemens, 2027’ye kadar başta otomasyon alanında olmak üzere 6 binden fazla kişiyi işten çıkarma kararı aldı.
Alman çelik üreticisi ve teknoloji firması ThyssenKrupp 25 Kasım’da çelik ünitesinde 2030’a kadar 5 bin kişinin işten çıkarılmasının planlandığını bildirdi. Şirket, buna ek olarak ticari faaliyetlerin satışı yahut dış hizmet sağlayıcılara bölümü yoluyla 6 bin kişinin daha işten çıkarılmasının planlandığını duyurdu.
ThyssenKrupp, 6 Mart’ta da global otomotiv sanayisindeki daima güçlü piyasa şartlarına atıfta bulunarak, işe alımları donduracaklarını ve otomotiv kısmında 1800 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.
PERAKENDE
Alman spor giysi üreticisi Puma 12 Mart’ta maliyet azaltma programı çerçevesinde dünya çapında 500 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.
İngiltere’nin en büyük süpermarket kümesi Tesco, 29 Ocak’ta, tasarruf arayışı nedeniyle mağazalardan ve merkez ofisinden yaklaşık 400 kişiyi işten çıkarma kararı aldı.
Yine İngiltere’nin büyük süpermarket zincirlerinden Sainsbury’s ocakta kuvvetli maliyet ortamına karşı tasarruf sağlama amacıyla çalışan sayısını 3 binin üzerinde azaltma yoluna gideceğini duyurdu.
DİĞER DALLARDAKİ İŞTEN ÇIKARMA KARARLARI
Hollanda merkezli boya üretim şirketi Akzonobel bu yıl yaklaşık 2 bin 200 çalışanıyla yollarını ayıracağını açıkladı.
Fransız özel kimyasallar kümesi Arkema ülkedeki Jarrie tesisinde üretimin bir kısmını durdurma kararı almasının akabinde 154 konumu azaltacağını bildirdi.
Alman biyoteknoloji firması BioNTech, 10 Mart’ta 2027’ye kadar 950 ila 1350 tam vakitli konumda kesintiye gitmeyi planladığını duyurdu.
Alman Posta Yönetimi’nin (Deutsche Post) iştiraki DHL, 6 Mart 2025’te karındaki düşüşün akabinde tasarruf etmek için Almanya’da bu yıl yaklaşık 8 bin kişiyi işten çıkarmayı planladığını açıkladı.
Enerji şirketi bp, şirketin Üst Yöneticisi Murray Auchincloss’un maliyetleri düşürme uğraşı kapsamında toplam iş gücünün yüzde 5’inden fazlasına karşılık gelen 4 bin 700 çalışanını işten çıkarma kararı aldı.
Finlandiya merkezli petrol rafinerisi ve biyoyakıt üretim şirketi Neste de 600 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu.
İsveçli telekomünikasyon kümesi Tele2 bu yıl boyunca 600 çalışanını işten çıkarma kararı açıklarken, Finlandiyalı ormancılık şirketi UPM de maliyetlerini düşürmek maksadıyla 462 çalışanının işine son verileceğini bildirdi.
