By Havaların ısınmasıyla birlikte bisikletin kullanımı artarken, depolardan çıkan bisikletler bakımı yapılmadığı vakit kazalara sebep olabiliyor. 6 ayda bir periyodik bakımlarının yapılması hem sürüş hem de güvenlik açısından değer taşıyor.
Bisiklet kullanıcıları için güvenlik ve sürüş konforunun korunması emeliyle sistemli bakım büyük kıymet taşıyor. Ustalar, bisikletlerin altı ayda bir yapılacak periyodik bakımlarının, sürüş güvenliği, konfor ve modül ömrü açısından kritik olduğunu belirtiyor. İhmal edilen fren ayarları, ayarı yapılmayan tekerlekler yahut yağlanmamış kesimler, trafikte önemli kazalara yol açabiliyor. Bilhassa kış aylarında kullanılmayan bisikletlerin, korozyona karşı korunması için uygun formda koruma edilmesi de tavsiye ediliyor.
“Kullanıcılara hem daha konforlu hem de daha inançlı bir sürüş sağlamış oluyoruz”
Havaların ısınmasıyla bir arada bisiklet kullanımına olan ağır ilgiden ötürü bisikletlerin hem randıman hem performans hem de güvenlik açısından bakımlarının yapılması gerektiğini belirten bisiklet bakım ve tamir ustası Mustafa Aka, “Bu bakımlar 6 aylık periyodik vakitler halinde yapılır. 6 ayda bir periyodik bakım yaptırılması hem bisiklet modüllerinin korunması hem güvenlik hem de sürüş konforu açısından değerli. Müşterilerin 6 aylık bakımlara geldikleri vakit ön ve art tekerleklerin akort ayarları, bisiklette bulunan toplam 4 tane haznenin yağlanması, eski yağlarını temizleyip tekrar yağlanması, sorun varsa giderilmesi, fren ayarları ve vites ayarı olarak eksiksiz bakıma alıyoruz. Kullanıcılara hem daha konforlu hem de daha güvenlikli bir sürüş sağlamış oluyoruz. Korozyon oluşur, aşınan metaller olur. Metallerdeki aşınma da güvenlik açısından çok kıymetli. Aşınan metaller, sürücün güvenliğini tehlikeye sokar. Bugün tutmayan bir fren, şoför için her vakit risktir ya da hakikat dönmeyen bir tekerlek, düşmesine sebep olabilir. Bu bakımların ihmal edilmemesi şart” dedi.
Mustafa Aka şöyle devam etti: “Kışın kullanılmadığı vakit, bilhassa kromajlı kısımları çok ince bir yağ katmanıyla kaplayıp bisikleti nem görmeyecek kapalı bir ortamda koruma etmek gerekir ki yaza kadar korozyon, aşınma üzere rastgele bir ziyan olmaması için. Bakım yapılmadığı vakit hem güvenlik açısından sorun olur hem de bisikletin işleyişi, kesimlerin ömür mühleti kısalmış olur. İkincisi, bakım yapılmadığı vakit bisikletten kâfi performans almayınca beşerler da bu durumdan hoşnut olmuyor. Zira bazen ulaşım, bazen spor, bazen de seyahat hedefli kullanıldığı için en optimum randıman almak ismine bakım yapılmasını kesinlikle tavsiye ediyoruz.”
“Freni tutmayan bir bisiklet, ölümlü bir kazaya karışabilir”
Normalde bir motor araç bakım istediği üzere bisikletin de tıpkı biçimde bakım istediğini tabir eden Aka, “Bugün freni olmayan bir bisikleti diğer formda durdurmaya çalışmak ya da bisikletin işleyişine ters hareketlerle trafiği tehlikeye sokmak hem trafik açısından hem de sürücün can güvenliği açısından zahmet çıkarmaktadır. Bu açıdan bisiklet de birebir öteki vasıtalar üzere kesinlikle periyodik bakıma girmeli, sürüş tedbirleri ve güvenlik tedbirleri alıp ondan sonra trafiğe çıkılmalıdır. Bugün freni tutmayan bir bisiklet ölümlü bir kazaya karışabilir. O yüzden bu tip olaylarda bilhassa can güvenliği açısından bakıma çok dikkat etmek gerekiyor. Öteki motorlu vasıtalar üzere bisikletin bakımı çok kıymetli bir bakım değil. Daha kolay yapılır, daha az maliyette olur. O yüzden bunun bakımından kaçınmamak lazım. Gözetici ekipmanlar koşul bilhassa kask, yaralanmalı kazalarda çok yararlı bir aksesuar. Bilhassa çocuklarda diz ve dirseklik kullanımını da tavsiye ediyoruz” diye konuştu. – KONYA
