By 
Çin’in son devirde teknoloji alanında yaptığı atılım, ABD ile ortasındaki farkı süratle kapatmasını sağlarken, ABD’nin yıllardır sahip olduğu teknolojik üstünlüğü de sorgulatmaya başladı. Son periyotta daha önemli halde dillendirilmeye başlanan bu denklik durumu, bugün artık pek çok alanda kendisini gösteriyor. Bu da Amerikalıları endişelendiriyor. Bunun son örneğini geçtiğimiz günlerde havacılık bölümünde gördük. Çin’in süpersonik jet uçağı C949 için planlarını paylaşması, Amerikan havacılık bölümünde telaş yarattı. Çin’den gelen duyurunun akabinde bir haber programına konuk olan Boom Supersonic CEO’su Blake Scholl, yaklaşan tehlike hakkında Amerikalıları uyardı.
Boom Supersonic CEO’su: ABD Süpersonik Yolcu Uçaklarına Müsaade Vermeli
Havacılığın evvelden beri Amerika’nın teknolojik üstünlüğünün bir göstergesi olarak görüldüğüne dikkat çeken Blake Scholl, Çin’in artık bu üstünlüğü ele geçirmeye çalıştığı konusunda ABD’yi uyardı. Şu anda sivil havacılıkta faaliyet gösteren tek süpersonik jet uçağının kendilerinde olduğunu söyleyen Scholl, bu alanda üstünlüğün hâlâ kendilerinde olduğunu ancak dikkat edilmezse bunun değişebileceğini söylüyor. Boom Supersonic CEO’suna nazaran bu bahiste Amerikalı şirketlerin önündeki en kıymetli mani günümüzün koşullarına nazaran güncellenmeyen çağdışı yönetmelikler. Scholl, Amerika’nın süpersonik yolcu uçaklarına müsaade vermemesinin bu alanda gelişimin önünü tıkadığını savunuyor. ABD’nin süpersonik jet uçaklarını değil, sonik ses patlamasına sebep olan uçakları yasaklaması gerektiğini savunan Scholl, kendi uçaklarının bu sorunu aştığını, bu yüzden sivil uçuşlarda kullanılmaması için hiçbir sebep olmadığını söylüyor.
Boom Supersonic tarafından geliştirilen süpersonik yolcu uçağı XB-1, bu yılın başında yaptığı test uçuşlarında ses bariyerini üç defa aşmış ve bunların hiçbirinde yerde duyulacak bir sonik patlama çıkarmamıştı. Böylelikle XB-1’in sonik patlamaya sebep olmadan uçuş yapabileceği sergilenmiş oldu. Şirket artık bu teknolojiyi kullanarak Overture ismini verdiği yolcu ucağını geliştirecek. Uçuş yapmasına müsaade verildiği takdirde Overture, 64 ila 80 ortasında yolcuyu süpersonik süratte taşıyabilecek.
Çin’in ticari uçuşlara odaklanan kolu olan COMAC tarafından geliştirilen C949, şimdilik tasarım etabında. Fakat bu ayın başında yayınlanan taslaklar, bu süpersonik jet uçağının 1.6 Mach’a ulaşabileceğini gösteriyor. Ayrıyeten COMAC, C949’un da sessiz uçabileceğini söylüyor. C949, ses suratını aşarken oluşan şok dalgalarını denetim altına almak için özel olarak tasarlanmış kavisli bir gövdeye sahip. Bu aerodinamik yapı, şok dalgalarını zayıflatarak yere ulaşmadan evvel büyük ölçüde sönümlenmelerini sağlıyor.
Eğer Çin C949’u yakın bir gelecekte hayata geçirir ve süpersonik jet uçaklarının sivil havacılıkta kullanılmasına müsaade verirse, bu alanda ABD ve Avrupa’nın önüne geçmiş olacak. Zira Concorde projesinin 2003 yılında rafa kaldırıldığından beri ABD ve Avrupa’da süpersonik uçaklar sivil nakliyecilik için kullanılmıyor.
