By Škoda’nın B segmentindeki efsanevi modeli Fabia, otomotiv tarihinde kıymetli bir dönüm noktasını daha geride bıraktı. 1999 yılından bu yana üretilen Fabia’nın 5 milyonuncusu, Çek markanın ana üretim tesisi Mladá Boleslav’da banttan indirildi. Bu üretim adediyle Fabia, Octavia’dan sonra Škoda’nın en çok tercih edilen ikinci modeli olarak dikkat çekiyor.
Geniş ömür alanı, “Simply Clever” tahlilleri ve pratik kullanımıyla geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşan Fabia, Avrupa başta olmak üzere birçok pazarda büyük beğeni kazandı. Birinci sefer 1999 Frankfurt Araba Fuarı’nda tanıtılan Fabia, yeni platformu, şık tasarımı ve işlevselliğiyle kısa müddette büyük ilgi görmüştü. Bu model, tıpkı vakitte markanın yeni devir vizyonunun da simgesi haline geldi. Üretime girdiği birinci yıllardan itibaren farklı gövde tipleri, motor seçenekleri ve donanımlarıyla pazarda kendine sağlam bir yer edinen Fabia, her vakit yüksek kalite ve sağlamlığıyla dikkat çekti.
Fabia, her kuşakta daha da başarılı bir modele dönüştü
Dört farklı kuşakta milyonlarca kullanıcıyla buluşan Fabia, her jenerasyonda muvaffakiyetini daha ileriye taşıdı. Birinci jenerasyonu, beş kapılı hatchback olarak yola çıktı ve kısa müddette station wagon ve sedan versiyonlarıyla çeşitlendirildi. Kompakt ölçülerine karşın sınıfının en geniş iç hacimlerinden birini sunan bu model, 2003 yılında 1.9 litrelik turbo dizel motora sahip sportif RS versiyonuyla dikkat çekti.
İkinci jenerasyon, 2007 yılında Cenevre Araba Fuarı’nda tanıtıldı. Daha büyük ölçüler, daha yüksek konfor ve varlıklı motor seçenekleriyle gelen bu nesil, altı ay içinde station wagon versiyonuyla da eser gamını genişletti. Bu jenerasyonda ayrıyeten arazi tipi görünümüyle dikkat çeken Scout versiyonu ve 1.4 TSI motorlu yeni RS modeli de yer aldı. Monte Carlo donanımı ise Fabia’ya daha sportif bir kimlik kazandırdı.
2014’te Paris Araba Fuarı’nda tanıtılan üçüncü jenerasyon Fabia, çağdaş platformu sayesinde daha geniş ve dinamik bir dizayna sahipti. Teknolojik donanımlar da bu periyotta ön plana çıktı. Radar sensörler yardımıyla kritik ara durumlarını algılayan ve durma arasını kısaltmaya yardımcı olan Front Asist, adaptif sürat sabitleyici ve şoför yorgunluk tespiti üzere sistemler Fabia’yı segmentinde daha da tezli hale getirdi.
2021 yılında tanıtılan dördüncü kuşak Fabia ise MQB A0 platformu üzerine üretildi. Yeni Fabia, 4.1 metrenin üzerindeki boyutlarıyla sınıfının sonlarını aşarken, daha çağdaş sürüş dayanak ve gelişmiş güvenlik sistemleriyle yollara çıktı.
Dördüncü jenerasyonun muvaffakiyetinin akabinde Fabia üretimi, 2030 sonrasında da devam edecek. 2024 yılında 117 binin üzerinde küresel satış adedine ulaşan Fabia, yalnızca bir kent arabası olmanın ötesine geçerek ralli dünyasında da kendini kanıtladı. Fabia Rally2, Rally2 evo ve Fabia RS Rally2 üzere versiyonlarıyla kendi kategorilerinde tüm vakitlerin en başarılı ralli arabalarından biri haline geldi.
Ulaşılabilir mobiliteye kaliteli bir yaklaşım getiren Fabia, Škoda’nın DNA’sındaki sadelik, fonksiyonellik ve sağlamlık kıymetlerini muvaffakiyetle temsil etmeye devam ediyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
