By 
Tesla, 2025 yılı birinci çeyrek teslimat sonuçlarını açıkladı ve beklentilerin epey altında kaldı. Elektrikli araç teslimatları 336.000 ünitede kalarak, hem piyasa iddialarının hem de analist iddialarının epey gerisinde kaldı. Lakin bu berbat tabloya karşın, Tesla’nın enerji depolama alanındaki büyümesi sürdü: Şirket, 10 GWh‘lik güç depolama kapasitesini devreye alarak, birinci çeyrek için yeni bir rekor kırdı. Lakin bu muvaffakiyet, ABD Başkan’ı Donald Trump’ın yeni gümrük vergileriyle büyük bir darbe yiyor. Tesla’ya bir darbe de Trump’tan geldi
Tesla’nın elektrikli araç iş kolu 2024’te düşüşe geçmiş ve bu durum 2025’te sürat kazanmışken, şirketin güç iş kolu daima bir büyüme göstermekteydi. Bu büyüme, bilhassa Tesla’nın Megapack ve Powerwall 3 sistemleriyle desteklendi. Bu eserlerin temelinde ise Çin’den ithal edilen LFP batarya hücreleri bulunuyor.
Başkan Trump’ın açıklamış olduğu yeni tarifeler, Çin’den Amerika’ya yapılan ithalatlara yüzde 54 oranında vergi getirdiği için bu durum Tesla’nın Powerwall ve Megapack üzere güç depolama eserlerinin fiyatlarının değerli ölçüde artacağını gösteriyor. Fiyatların arması da piyasadaki talebi potansiyel olarak düşürecektir.
Biden idaresi, 2026’da Çin’den ithal edilen güç depolama pil hücreleri için yüzde 25’lik bir tarifeyi daha evvel duyurmuştu. Tesla, bu yeni tarifeye hazırlanıyordu lakin Trump idaresinin bu tarihlerde ani bir hızlanma yaparak tarifeyi yüzde 54’e çıkarması, şirket için büyük bir darbe manasına geliyor. Bu tarifeler, Çin’den gelen eserler için birden fazla ek verginin yığılarak uygulanacağını ortaya koyuyor. Tesla, güç depolamada Çin’e bağımlı
Tesla’nın güç depolama alanındaki eserlerinin birçoklarında, Çinli CATL şirketinin LFP pil hücrelerinin kullanıldığı biliniyor. Bu ortada geçen yıl, Tesla’nın CATL ile Amerika’da bir LFP pil üretim tesisi kurma planları olduğu dedikoduları yayılmıştı, lakin bu planlar şimdi somutlaşmadı.
Öte yandan Tesla, Çin’de yeni bir Megafactory kurarak Megapack üretimine başlamıştı. Bu fabrikadan çıkan batarya sistemlerinin, ABD dışındaki pazarlara gönderilmesi planlanıyor, bu da Tesla’nın milletlerarası rekabet gücünü artırmak için bir adım olarak görülüyor. Lakin, Tesla, kendi batarya tedarikçileri olan CATL ve BYD’nin son vakitlerde Megapack ile rekabet edecek eserler tanıtmalarıyla artan bir rekabetle karşı karşıya kalıyor.
Tesla’nın, ABD’de daha fazla Megapack üretmek emeliyle ikinci bir Megafactory kurma planları da bulunuyor. Lakin bu yeni tarifelerin bu planları nasıl etkileyeceği şimdilik meçhul.
